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责任编辑：常福强刘士余：股民亏了钱“骂”证监会主席，挨“骂”也是一种义务董少鹏/证券日报昨天下午3点，中国证监会主席刘士余在中信建投北京东直门南大街营业部，与部分私募基金代表和个人投资者座谈，就一些具体措施进行了讨论，传递出强烈的改革发展信号。
8月19日，据金联创测算，截至本轮计价周期第九个工作日，参考原油品种均价为57.33美元/桶，变化率为-6.28%，对应的汽、柴油价格应下调195元/吨。中新经纬客户端梳理发现，今年以来，包括3月31日因增值税税率调整而进行的下调，国内成品油价已历经16轮调价，呈现“九升五降两搁浅”格局。截至目前，国内汽、柴油价格已分别累计上调335元/吨和345元/吨。若本轮下调兑现，国内成品油价8月将实现两连降，这也将是年内第六次下调。
波音27日表示，已就此问题联系737NG型号飞机的运营商，但“针对在使用过程中的发生问题，尚未有相关记录”。截至目前，美联邦航空管理局和波音公司均未立即透露，此次被要求检查的飞机一共有多少架。据了解，波音737NG（Next Generation）于1997年推出，是波音飞机的第三代版本。
安信证券研报称，自动驾驶量产时代终于要到来，2020、2021年将是全球主流车厂高等级自动驾驶量产的落地时间表。由前百度高级副总裁、自动驾驶事业部创立者王劲担任CEO的中智行相关负责人告诉澎湃新闻记者，《汽车驾驶自动化分级》为产业链上下游的众多企业技术研发和商业落地提供了一个规范的、方向性的纲领，也为政府部门制定相关政策、法规提供了纲要性的参考。这是一个积极的信号，表明从国家的层面正在大力推动智能汽车产业升级，促进中国基于自动驾驶的智慧出行早日实现。
管理层股东占8%，实际是6.5%，现在查账上显示的是8%，他们当然希望赶紧卖了。跟了我们十几年了，快点套现吧，当时私有化拿的钱提心吊胆，他们可以说都希望卖，极个别人不希望卖，俞渝也希望卖。在这个时候，我跟他们就完全站在了对立面。海克财经：你反对的主要理由是什么？
赛后球队主帅郎平表示，由于对对手并不熟悉，因此需要球员们保持专注。特别是在夺取冠军后，球员们能否压住内心的情绪，是把球打好的关键。“其实（夺冠）挺难的，16个队员，挺难的……”，说到此处，见惯了大风大浪的郎平也不禁留下了眼泪，夺冠背后的辛苦没有人比她更清楚。中国女排好样的，东京奥运加油！（完）
