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在港珠澳大桥等一批重大基础设施项目相继完工后，推进粤港澳大湾区服务贸易一体化的重点与难点在于产业体系的深度合作、市场体系的直接融合、制度体系的加快对接，在于服务业市场的全面开放。为此，提出以下三点建议。第一，以开放为先，推动粤港澳服务业产业体系的深度合作。服务业市场开放相对滞后仍然是粤港澳服务业产业体系深度合作的突出障碍。例如，最新版《内地在广东省向香港开放服务贸易的具体承诺》中，仍有134项限制措施，集中在教育、金融、会计等专业服务领域；在跨境服务及文化、电信领域仍实行正面清单管理。为此建议：将广东自贸试验区内的开放政策扩大至整个大湾区，实现广东对港澳服务业开放的全面突破；赋予粤港澳大湾区在负面清单制定中更大自主权；在泛珠三角其他有条件的地区实行与港澳在旅游、金融、教育等产业项下的自由贸易政策。

营销专家路胜贞表示，在北京以外地区，类似呷哺呷哺一人一锅的模式，已经被很多同行模仿，并且先入为主地站稳了市场，所以在其它地区已经不像北京地区是空白市场。在别的地区拓展只会打价格战，所以在外地拓展速度很慢。半年报显示，呷哺呷哺集团2018年上半年新开48间呷哺呷哺餐厅及7间湊湊餐厅，此外，由于商业原因，今年上半年共关闭6间呷哺呷哺，集团大部分餐厅收入及经营利润均来自呷哺呷哺餐厅。集团今年上半年实现营业收入21.29亿元，同比增长35.1%；税前利润为2.89亿元，同比增长16.9%；公司拥有人应占期内全面收入总额为2.09亿元，同比增幅11.5%。

按照逻辑，美中贸易逆差（或中美贸易顺差）本质是美国“用美元从中国无偿占有的商品货值”。如图1所示，从2001年到2010年的10年间，美国从中国无偿获得了累计11271亿美元的商品。如果把这也叫“吃亏”，那莱特希泽一定是在颠倒黑白。除此之外，中国以外汇储备大量购买美国国债，实际维系了美国政府的日常开支。2009年，当世界讨论美国是否有能力还债之时，格林斯潘曾不屑一顾地反问世界：谁说美国需要还债？而当时美国众多“专家”也出面证明：美国政府永远不会破产，美国国债不是问题。

对此，CNN认为，美方军事人员的失望和愤怒，引发人们的担忧——未来盟友和潜在合作伙伴还会不会信任美国？“我们现在怎么能指望有人会与我们合作？”一位美国国防官员说。报道称，面对土耳其的军事打击，叙利亚库尔德武装在缺乏美国的援助下已自顾不暇，并于13日确认，与叙利亚政府达成协议，将与政府军在叙土边境共同“抵御来自土耳其军队的侵略”。

一位当地种植户告诉记者，他们租种的土地已经全部由政府收回，未来也将用作特斯拉的工厂建设。“已经开始好几个月了，这些日子挖掘机一直在响，听说是2019年开业。”国内新能源车市场竞争加剧值得注意的是，当前临港地区已形成汽车整车及零部件的产业集群，具有良好的产业配套基础。包括上海汽车在内的20多家汽车整车及零部件相关企业，以及一批汽车生产、汽车物流、汽车贸易等外资项目都在临港集聚。特斯拉上海项目的落地有望成为临港产业区新能源汽车产业集群发展的强力引擎。

反观台湾方面，吴宜称，有关部会对一味抹黑的制式反应并对台湾民众赴大陆发展进行各种恐吓，暴露了其选举至上、不顾百姓利益的真实面目。大陆经济社会发展不断向好，对台胞提供的同等待遇不断扩大深化，对越来越多的台胞具有更大的吸引力，台湾民众会“用脚投票”来选择他们的未来。（完）