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上述位于伦敦西部约80英里的斯温顿工厂是英国第四大汽车工厂，拥有约3,500名工人，本田思域掀背车型就是在这里生产。北斯温顿的议会议员Justin Tomlinson在推特上说，针对欧洲的生产将在2021年整合到日本。他说，本田汽车还计划在土耳其停产。该公司在土耳其生产其思域轿车。本田汽车没有立即对其计划置评。

了解到期兑付能力“今年以来，违约企业在兑付债务上普遍压力较大。”苏莉表示，企业到期需兑付债务的扩大可能源于企业无序扩张，进而引发债务规模增速过快，也可能因为企业财务管理能力较弱，债务期限匹配不合理，导致集中兑付压力大等。此前，凯迪生态、雨润、圣达、丹东港等违约事件中，这些企业虽然情况各异，但均存在激进投资的问题，这也为后来的违约埋下了隐患。一旦经营不及预期，叠加外部融资收紧，债券最终只能走向违约。

今日（9日）下午，汤原县公安局香兰镇派出所一工作人员告诉新京报记者，日前该所已收到刘峰反馈的意见信息。上述工作人员称，2006年，在该派出所管辖区内也有一位名叫“刘峰”的村民，因病去世后户籍进行了注销，“可能当时销户时弄错了”。该工作人员表示，2006年当地很多户籍信息还没有进行联网，虽然户籍注销搞错这种事发生的几率非常小，但不排除会出现。

3、民营航天公司想要真正成功，必须有清晰而明确的路线。SpaceX之所以能够如此成功，其“猎鹰系列”的路线图功不可没。为了实现后来“猎鹰9号”的可回收、甚至是“重型猎鹰”，SpaceX首先干的是打造“Merlin”液体火箭发动机，后者成为了整个“猎鹰系列”关键动力装置。而在通过“猎鹰一号”火箭展示了发动机技术之后，SpaceX直接就打造了“猎鹰9号 1.0”，虽然它不仅不能回收，性能还不如现在完美版“猎鹰9号”的一半，但是关键性的9台“Merlin”动力组合当时就已经出现了。

【海得控制：董事赵大砥拟减持不超0.75%股份】海得控制董事赵大砥计划于2019年8月26日至2020年2月25日，减持公司股份不超1，811，751股，占公司总股本比例不超0.75%。【王府井：股东福海国盛拟减持不超185万股】王府井持股5%以上股东福海国盛计划通过集中竞价或大宗交易方式进行，减持数量不超过1，850，000股，不超过公司总股本的0.24%。