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美方把中美之间的正常交流合作说成是中方干涉美国内政和选举是极其荒谬的。中国历来坚持不干涉内政原则，我们也根本没有兴趣去干涉美国的内政和选举。到底是谁动辄侵犯别国主权、干涉别国内政、损害别国利益，国际社会早已看得很清楚。任何对中国的恶意诋毁都是徒劳的。

首先要说，蓬佩奥这番对中国投资的诋毁并不新鲜，经过华盛顿高频度的重复，早成陈词滥调。蓬佩奥的前任蒂勒森今年2月初，在访问拉美五国行前的演讲中，曾指责中俄在拉丁美洲扮演了“新帝国主义列强”的角色。蒂勒森给中国贴的这个标签倒是有些“创意”，但没引起外界的严肃关注。相比之下，蓬佩奥说的更直截了当一些。

“我们希望以天猫小店为圆心，打造300米便利生活圈。”林小海表示，零售通的目标是到2020年，可以拥有B2B零售供货市场30%的份额，市场规模在3000亿。对于目前零售通只在2-6线城市开展业务的打法，林小海认为，“迟早还是会走到1线城市的，可能到1线城市的解决方案可能就不是分销的解决方案了”。

上午九点，欢声笑语始终围绕着北京骑域国际青少年骑士院，丰富而有趣的赛事，在艳阳高照的赛场上筹备着，无论是参与其中的青少年、家长还是赞助商、场地工作人员等都完全乐在“骑”中。此次赛事分为PONY1和PONY2，根据小骑手的年龄以及骑乘水平，从易到难。虽然是趣味游戏赛，但我们的参赛小骑手丝毫不马虎，一丝不苟的做着赛前准备，认认真真的听着教练讲的赛前事项。

汽车行业分析师钟师表示，高管频繁更换背后，是福特汽车对短期业绩追求过多，这也造成高管对中国市场的理解不够深入。而在变化剧烈的中国市场，本土化已经被认为是众多品牌在中国发展和取胜的关键。更为不妙的是，不断爆发的质量问题在一定程度上影响了福特汽车在中国的品牌形象，及消费者对福特汽车的认知。譬如福特汽车全系车型断轴、新蒙迪欧车内异味等。

李彦宏坦言，在两三年前，他无法想象到今年可以看到没有驾驶位、没有方向盘的车能够在一些封闭的场景中使用。他相信，这种状态会越来越好，不仅仅是像百度这样的公司在推进无人车在车层面技术的演进，还有一个很重要的方向，是政府在推动基础设施方面的演进——越来越多地在道路上布置各种各样的传感器，让车可以更低的成本、更高的精确度识别各种各样的障碍物和交通规则。