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备受市场关注的货币基金在8月份又出现了915.86亿元的规模缩水，缩水比例达1.23%。目前货币基金总规模达7.34万亿，占全部基金规模的53%。去年底货币基金规模还有7.62万亿，占全部基金的比例为58%，货币基金总规模和占比均逐渐下滑。

“联系到用户的实际使用情况，假设一块电池每周两次完全0~100%充电，一年累计100次，那么在15年里有最多一块半左右的电池就够了。”朱江表示，“随着电池技术的提升和生产规模效应的显现，电池成本的下降也是可期的。结合以上所说，要维持一个健康运行的换电体系，我们并不需要花那么多钱。”

值得注意的是，9月，蔚来汽车一扫召回事件的阴霾，当月交付了1726辆ES6和293辆ES8，其中ES8的交付量相比8月上涨了一倍。对此，蔚来总裁秦力洪在朋友圈中表示，“8月交付1943，9月2019。特别遗憾8月少了6台，不然1949-2019，简直就是国庆献礼。”他还称：“10月的第一周订单量继续大幅增长，势头不错，继续努力。”

从市值上看，创梦天地市值小于乐游科技。有报道称，为了这起收购，创梦天地甚至联合了腾讯、PE豪门CVC等介入收购案。不过这项收购推进缓慢，收购排他期不断延长，今年4月，创梦天地终止排他协议，郁国祥另寻买家。世纪华通随之成为新的意向收购方，根据备忘录，点点互动支付8000万美元诚意金，双方有90天的时间达成正式收购协议。值得注意的是，这个90天的协商期也是排他的。

没有人会想到，仅仅一年之后，蔚来的股价会跌至1美元上下，市值缩水到14亿美元。蔚来的境况不容乐观在中国车市整体步入“凛冬”的大趋势下，造车新势力的蔚来也面对着日益严峻的市场环境。9月24日，蔚来公布了其2019年的二季度财报，财报显示，蔚来第二季度总收入为人民币15.08亿元，环比下降7.5%；净亏损为32.85亿元，环比增长25.2%，同比增长83.1%。

第二章 准许收入的计算方法第六条 区域电网准许收入由准许成本、准许收益和税金构成。第七条 准许成本由基期准许成本、监管周期新增和减少准许成本构成。基期准许成本，根据输配电定价成本监审办法等规定，经成本监审核定。监管周期新增和减少准许成本，按监管周期内预计合理新增和减少的准许成本计算。计算方法参照《省级电网输配电价定价办法》执行。