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需要重点关注3个关键节点MSCI表示，此项决定是基于MSCI与全球多家机构投资者的广泛咨询。参与咨询的投资者包括资产拥有人、资产管理人、经纪人/交易商以及其他市场参与者。增加中国A股权重的提议获得了这些投资者的大力支持。《每日经济新闻》记者注意到，关于MSCI扩容，2019年需要重点关注下面3个关键节点：一、作为2019年5月的半年度指数审议的一部分，MSCI会把指数中的现有的中国大盘A股纳入因子从5%增加至10%，同时以10%的纳入因子纳入中国创业板大盘A股；二、作为2019年8月的季度指数审议的一部分，MSCI会把指数中的所有中国大盘A股纳入因子从10%增加至15%；三、作为2019年11月的半年度指数审议的一部分，MSCI会把指数中的所有中国大盘A股纳入因子从15%增加至20%，同时将中国中盘A股（包括符合条件的创业板股票）以20%的纳入因子纳入MSCI指数。

这次科创板在定价这个环节的改变是巨大的。投行的一个核心能力应该是定价能力，可惜过去多年来中国投行没有能在IPO市场充分发挥这个能力。在询价配售制度下，会考验投行能否用合适的价格卖给合适的投资者。目前在一二级市场估值倒挂的情况下，定价其实也是对科创板最大的挑战。最近有人有8个字调侃去年大量的公司海外上市——流泪敲钟，关灯吃面。在海外上市的80%的股票破发，很多C轮D轮公司的投资者上市赔了，因此说一级市场“流泪敲钟”；二级市场发行的投资者也赔了，只好“关灯吃面”。

木瓜移动是科创板首家终止审核的企业。此前曾被质疑主营业务描述不清晰、科技含量不高等。责任编辑：陈志杰目前回波已经扩展到南部的房山、大兴，昌平发布了暴雨蓝色预警信号，房山、昌平、海淀、石景山发布了雷电蓝色预警信号，对早高峰影响较大，出行注意交通安全。今天北京受来自渤海湾的偏东风影响，水汽充足，由于西边地形的阻挡，回波将在西部山前一带维持时间较长，请大家注意防雷防雨！

这两家船舶世界500强是以合并重组，还是仅仅资产置换，7月1日晚公告中并未明确。公告中只提到：有关方案尚未确定，方案亦需获得相关主管部门批准。不过，7月2日凌晨，有媒体在报道中，称“南北船合并获确认”。如果南北船真的合并，则有望打造出一个类似中国中车的“中国中船”，或者说投资者口中的“中国中船”。

任志强：你别吹崇礼，我先说说你的问题。你一张口就是我们城里人如何如何。你当中小城镇中心的主任，我觉得你跟高培勇副院长有点类似，老是基于现有的政策基础上去讨论我们的政策会怎么样，我觉得刘世锦副主任还好，提出土地如果不改革，没戏。你不改土地政策，中国下一步怎么能有发展？没发展。你们还基于现有政策。什么叫基于现有政策呢？应该说改革开放之前，中国是紧关城市大门，把老百姓都轰到农村去，所以导致的结果就是中国的城市化和国际上相比是严重严重的落后。这个发展阶段你得承认吧。

科融环境（300152.SZ）表示，公司暂未和河南青年汽车集团一起研制水氢发动；德联集团（002666.SZ）表示，公司在氢能源领域的业务合作伙伴未涉及青年汽车集团和水氢发动机。豫能控股 （001896.SZ）表示，截至目前，公司与青年汽车集团尚无实际合作关系或业务往来，亦无关联关系。