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记者了解到，到2020年，北汽新能源将实现50万辆的年产能；广汽集团旗下新能源产品将多达20余款；比亚迪此前宣布2020年实现60万辆的年产能；而吉利汽车董事长李书福更是公开表示：“到2020年，吉利汽车90%以上都是新能源车。”跨国车企方面也不甘落后。通用汽车此前曾明确表示，到2020年将在中国市场推出10余款新能源汽车。
投资策略：天风证券判断，A股通达系快递公司2019年业绩将介于21~25亿之间，增速20%左右，而申通、圆通目前估值仅为15~16倍，同时两家公司存在增速拐点趋势，原则上应享有更高估值，结合行业基本面，预计股价将有上行空间。在申万宏源看来，在一季度快递公司单量持续高增长、单件收入小幅下跌的背景下，A股快递公司均有希望交出超预期的一季报业绩。电商件继续推荐成本持续优化的圆通速递，商务件继续推荐已经具备长期投资价值的顺丰控股，同时关注完成网络优化后的申通快递下一步资本开支方向。
来源：每日经济新闻每经记者 余蕊均实习记者 程晓玲每经编辑 刘艳美世界经济竞争已经进入以城市群为单元的阶段。7月16日，在成都举行的第三届国际城市可持续发展高层论坛上，“城市群”成为热词。作为最有可能成为中国区域增长“第四极”的成渝城市群，更引发热烈讨论。
以下为演讲原文：尊敬的郑万通主席，尊敬的李毅中会长，尊敬的联合国和平大学校长，尊敬的各位来宾、女士们、先生们，大家上午好！今天非常荣幸代表联合国全球契约组织，出席第十二届跨国公司圆桌会议。刚才我们听到了很多分享经验的企业，其实都是联合国契约组织的会员企业，包括中国海油、联想和正大集团等等。
责任编辑：刘玄逸来源：证券时报11月5日，第二届中国国际进口博览会正式开幕，36万平方米展厅，数以万计的展品出现在全世界的面前。本次进博会上，各类黑科技大放异彩，最尖端的大型智能装备、包含最新科技的各种汽车、代表最高端水平的医疗器械以及大量5G技术、人工智能技术……让人眼花缭乱。而更让证券时报记者感触深刻的是，本届进博会的科技并不高冷，越来越多的高科技产品正在迅速进入商用，进博会上的黑科技正在改变每个人的生活。
恒大造车业务总投入，投中网不完全统计。具体而言，在动力电池方面，恒大收购了“上海卡耐基新能源”58.07%股权；在整车研发制造方面，恒大拥有了国能新能源；在终端销售方面，恒大入股广汇集团，成为这个国内最大汽车经销商的第二大股东。对此，在恒大研究院的一篇文章中称：“恒大短时间内完成新能源汽车产业链闭环布局，奠定行业领军企业的基础。”不过，张翔则认为恒大购买的零部件公司为整车做贡献，至少要两三年才能完成，“就像搭乐高，但现在恒大买的公司——乐高的形状不一样，需要研发费，也要开发时间，才能把所有的零件装起来。”
